廣仁堂中醫診所減重 中醫減肥 你該了解數十年有效經驗的中醫診所經驗技術~
中醫減肥需要強調身體體質，只要能識別出個人肥胖的因素，然後根據個人的體質和症狀，施以正確的為個人配製的科學中藥，減肥成功可被期待，已經有很多成功案例。這也是我們在中醫減重減肥領域有信心的原因。
廣仁堂中醫診所診所使用溫和的中藥使您成功減肥而無西藥減重的副作用，也可減少病人自行使用來路不明的減肥藥所產生的副作用，不僅可以成功減重，配合飲食衛教得宜，就可以不復肥。
廣仁堂中醫診所多年成功經驗，為您提供安全，有效的減肥專科門診。
中藥減重和西藥減重差異性：
目前普遍流行的是藥物減肥法，藥物減肥法分為中藥減肥法和西藥減肥法。有些人也會選擇抽脂等醫美方式。
但是在我們全套的中藥減肥計劃中，除中藥外，還有埋線幫助局部減肥的方法。
西藥減肥，除了雞尾酒療法外，早年流行的諾美婷也是許多人用西藥減肥的藥物。
但是近期大多數人都開始轉向尋求傳統中藥不傷身的方式來減肥，同時可應用針灸，穴位埋入等改善局部肥胖。
許多人不願嘗試中醫減重最大原因：
減肥的最大恐懼是飢餓。廣仁堂中醫診所客製化的科學中藥。根據個人需要減少食慾，但是又不傷身，讓您不用忍受飢餓感
讓您不用為了減重，而放棄該攝取的營養。
如果您一直想要減肥，已經常試過各類坊間的西藥還是成藥，造成食慾不振或是食慾低下，甚至出現厭食的狀況，營養不良的情形
請立即尋求廣仁堂中醫診所的協助，我們為您訂做客製化的減重計畫，幫助您擺脫肥胖的人生！
廣仁堂中醫診所深獲在地居民的一致推薦，也有民眾跨縣市前來求診
醫師叮嚀:病狀和體質因人而異，須找有經驗的中醫師才能對症下藥都能看到滿意的減重效果。
廣仁堂中醫診所數十年的調理經驗，值得你的信賴。
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文／李屏瑤2017年12月01日
「運動曾是性別保守主義的世界總部，只有宗教的極端支派能媲美。」 愛與熱情的網球史：從布爾喬亞的花園派對到大滿貫頂尖對決 《愛與熱情的網球史》書中提到這句話。這個譬喻不是空穴來風，運動跟宗教的關係曾經緊緊交纏，「運動」一詞曾是指涉撩撥情慾的調戲。對維多利亞時期的保守人士而言
內容簡介
★研究網球百年文化必讀
一部縝密考究又迷人浪漫的文化史
見證時代騷動，打造世代傳奇，銘刻經典身影——網球女神蘇珊‧朗格倫、法國浪漫四劍客、悲劇人物提爾登、澳洲國寶羅德‧拉沃、叛逆火爆馬克安諾、冰冷拘謹博格、優雅費德勒、蠻牛納達爾、諧趣喬科維奇……
■19世紀的草地網球，只是體弱男子與蒼白淑女打發時間的娛樂？
■1880年代，女生穿馬甲與鋼線裙撐打網球才算優雅？
■1920年代，風靡全歐的蘇珊‧朗格倫在比賽時補充體力靠的是威士忌和咖啡？
■1930年代，接受贊助打球很可恥，「冒牌業餘」選手竄起讓網壇傷透腦筋？
■英國選手弗雷德‧佩里的穿衣小心機，純白行頭竟比對手更有精神？
■1950年代，古西‧莫蘭的蕾絲底褲外露，居然成為新聞頭條？
■1973年，ATP選手為何集體抵制溫布頓網球錦標賽？
網球最早起源據傳為中世紀的掌球遊戲，但於19世紀以改良後的草地網球（Sphairistike）風靡英國上流社會，舉辦場地多在新興的城鎮市郊，成為有錢有閒布爾喬亞階級的花園派對點綴。其時輿論認為網球「不夠陽剛」、「簡單如玩紙牌」的特性，在當時咸認女性不宜拋頭露面的風氣下，讓淑女得以在社交場合與男性同場較勁，一展球技，網球因此成為時髦男女的聯誼場合。首屆溫布頓錦標賽於1877年舉辦，此後成為社交盛事，遲至1884年才開放讓女子參賽。
網球熱迅速蔓延至歐陸與北美，也席捲澳洲與印度。歷經兩次世界大戰，走過1920年代的瘋狂享樂，1960年代的虛幻失落，於網球公開化年代之後，將網球推向職業運動領域。個人風格搶眼的球星輩出：1920年代最知名的兩位網球名人是被喻為網球女神的蘇珊‧朗格倫，與打法多元稱霸網壇的比爾‧提爾登；來自美國「撲克臉小姐」海倫‧威爾斯‧穆迪；代表浪漫騎士精神的法國四劍客，其一的瑞內‧拉科斯特更是鱷魚牌衣飾的創辦人。也有從球童起家，退役後成為「溫網之聲」的BBC網球評論員丹恩‧麥斯凱爾的一路奮鬥；印度名將維傑．亞米崔吉；亞瑟．艾許奪得美國公開賽冠軍，是歷來第一位非白人選手封王。
然而現今一票難求的四大滿貫賽，也曾面臨與時代脫節的困境，票房慘澹無比，守舊的網壇甚至遭受抵制而推行改革。場上締造傳奇與榮耀，場外是龐大商機與時尚指標，結合民族主義與英雄崇拜的瘋魔，突顯超越極限與鍛鍊心智的競技特質，成就一場又一場驚心動魄的賽事傳說。
本書以文化史的犀利眼光回顧網壇，綜觀每個世代的代表人物，凝結百年文化的經典時刻。並且細膩陳述其時歷史文化與經濟背景，深刻描繪網球如何從維多利亞時期的男女聯誼，成為決鬥競技。
名人推薦
許乃仁（FOX體育台主播）
徐裴翊（Vamos Sports翊起運動共同創辦人）
陳子軒（國立體大教授）
各方讚譽
「精彩……威爾森以熱情與鮮明立場的立論充分證明，我們應該用截然不同的態度看待網球。其實網球完全不該被視為運動，而該被視為一種充滿娛樂性、好看的體操表演，結合熱情與愛意的一門事業。」——《衛報》，資深體育記者巴尼．羅奈（Barney Ronay）
「寫給美麗、飆汗、發光、喘氣的運動。」——《Saga》雜誌
「一本質地縝密又考究的網球史，抽絲剝繭，深具啟發性，充滿個人熱情。」——《文學評論》
「迷人又熱情的網球史。」——《都市日報》（Metro）班．伊斯特（Ben East）
作者介紹
伊莉莎白．威爾森（Elizabeth Wilson）
曾是精神衛生工作者，也曾在大學授課，是女性主義健將。她目前是某所學校管理委員會的委員，大英圖書館理事會理事，不久前才辭去倫敦藝術大學客座教授一職。她出版了幾本有關時尚與都市文化的書籍，包括《身穿夢想：時尚和現代性》（Adorned in Dreams: Fashion and Modernity， 1985、2003）、《波西米亞人：華麗的放逐》（Bohemians: The Glamorous Outcasts，2000）、《文化激情》（Cultural Passions，2013)。她也寫過三本犯罪小說：《蒼茫時刻》（The Twilight Hour）、《戰爭浩劫》（War Damage）、《柏林女孩》（The Girl in Berlin ），目前正在撰寫第四本《冷戰疑雲》（She Died Young）。她和伴侶定居於倫敦。
譯者簡介
鍾玉玨
台大外文系畢，夏威夷大學傳播系碩士。譯作涵蓋政治、經濟、心理、管理，譯有《無敵》、《活出歷史》、《我的一生：柯林頓傳》、《失業並非壞事》、《跑出全世界的人》（以上為合譯）；《常識不可靠》、《忠實的劊子手》等。
目錄
第一篇 有閒階級娛樂
2.有益健康、講究科學
3.室內網球與計分系統
4.運動文化的崛起
5.里維耶拉
6.女人怎麼了？
7.美國新世界對戰歐洲舊大陸
8.寂寞的美國人
9.四劍客
10.勞動階級英雄
11.威瑪共和時期的網球明星
12.飽受道德爭議的提爾登
13.三個女子
第二篇：運動競技
14.卸戰袍披球衫
15.華麗女選手
16.公開化年代
17.拒於網壇之外
18.網球遇上女性主義
第三篇：大眾娛樂
19.脫序行為
20.網球企業化
21.女力抬頭
22.進化科技，定義未來
23.名流球星
24.千禧年網球
25.運動修辭學
26.回到未來
致謝
圖片來源
引文出處
參考書木
詳細資料
- ISBN：9789863594109
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 392頁 / 15 x 21 x 1.96 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
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內容連載
英國網球名將丹恩．麥斯凱爾（Dan Maskell）出身勞動家庭，但是個性和岡薩雷茲南轅北轍，一個溫和，一個火爆。麥斯凱爾從球童起家，後來「逐漸愛上草地網球，從此愛意未減」。另一位戰前的英國網球明星弗雷德．佩里（Fred Perry）對網球也是這感覺。的確，沒有一個運動和網球一樣，從浪漫愛情的角度討論球員與觀眾的關係，詮釋網賽與球迷的關係。就連鐵石心腸的新聞記者也被網球折服。體育作家藍尼（A. L. Laney）在其傳記《球場報導：和網球的五十年情史》（Covering the Court: A Fifty Year Love Affair with the Game of Tennis）坦言：「我愛上了網球，本書是情史大公開。」他也愛上了網球選手。他第一次觀看美國球星小比爾．強斯頓（Little Bill Johnston，別名小比爾）早期的比賽，立刻對他一見鍾情，愛得「百分之百、毫無保留」。他之前「遠遠崇拜」來自加州的選手莫里斯．麥克勞林（Maurice McLoughlin），後者是發球上網型球員，在一九一二與一九一三年贏得美國錦標賽冠軍，並打入溫布頓網賽的決賽。不過藍尼對小比爾的熱情不同於他視麥克勞林為英雄的那種崇拜。對小比爾是愛戀，「一旦我愛上了，其他似乎都微不足道，只想再次看到他，再次看到他贏球。許多人都有類似的經驗，而且愈年輕愈是被迷得神魂顛倒。」在二十一世紀， 羅傑．費德勒（Roger Federer）出賽時，常聽到觀眾席傳來男性大叫：「我愛你，羅傑。」
「愛」這個字是網球的核心，深植在網球獨特又出奇的計分系統裡。「love」意味零分。再者，這是為愛而打的運動。男女一起在網球場你來我往，就社交與浪漫角度而言，網球成了「愛的遊戲」。網球內含的女性元素一直存在爭議，一如風波不斷的「愛情」。「love」這字一點也不陽剛。一九七○年代美國女子網球明星克莉絲．艾芙特（Chrissie Evert）經朋友介紹，認識了英俊的英國選手約翰‧「長腿」‧羅伊德（John ‘Legs’ Lloyd），立刻受他吸引。兩人道別時，他對她說：「認識妳，開心得咧。」（Lovely to meet you.）克莉絲沮喪地向朋友透露：「唉，可惜了！他是個同志！」顯見她把「love」和娘娘腔聯想在一塊，至少這位美國人這麼想。
東京，我們來了 明年的東京奧運會也近在咫尺，東京，這座亞洲曾經最繁華的城市，一座保守與包容並存的城市，一座時時刻刻都在散發著創意和新鮮感的城市，不論是坐在《深夜食堂》談論著自己的《東京愛情故事》，還是期待著下一次《邂逅》的《一吻定情》，這座城市都在以她變化著的面貌，等待著你去發現。 ... 關於簽證 Visa 現在日本 其實已經放寬了個人旅遊簽證的申辦條件，如果你不追求三年或五年多次往返，那麼實際上單次入境的個人旅遊簽證是非常好辦理的，所需的資料很少，出簽率也很高，通過旅行商城就可以方便的找商家代辦從提交資料到出簽大概也就一周的樣子，價格大約300RMB左右/人，唯一需要注意的是：填寫《赴日申請表》的時候，因為是一個電子表，需要填寫完成後保存成PDF格式，建議通過Adobe reader之類的Adobe系列PDF閱讀軟體打開並填寫，因為這個表填寫完成後，需要生成一個二維碼，用別的軟體編輯實測沒有！這個碼很重要，可以填寫完成後拿微信掃一下，會出現你填寫的個人信息，仔細檢查一下，如果沒有二維碼或者掃不出來，建議換軟體編輯~~~ 至於簽證照片，還是找照相館吧，告訴他們是 日本 簽證需要的，就會很專業的滿足簽證需求，不建議自己弄，要求比較多，一不小心照片還會不符合要求~ 關於機票 前往 日本 有多家航空公司可以選擇，廉價航空一般可以選擇樂桃航空，票價相對比較便宜，但是主要有三個問題，一是航班時間跟大部分廉價航空一樣，基本都是紅眼航班，到達和出發的時間都比較尷尬；二是行李額度，相對於其他航空行李額度比較少，有時候甚至沒有免費額度，不像 日本 航空或者全日空之類的，每人可以託運2件不超過23kg的行李， 對於 日本 這樣購物絕對是很重要的旅行部分的國家來說，行李額度真的很重要哈；三是仔細研究了下樂桃航空的口碑，發現大家吐槽最多的就是經常會突然取消航班，而且還沒有任何補償，所以就算票價便宜，但是真心不敢冒這個風險，畢竟酒店等行程都是提前訂好的，萬一碰到取消，影響了後面的行程，就得不償失了~ 所以綜上所述，在糾結了 日本 航空和全日空之後，我們選擇了 日本 航空，主要是以下兩個方面的考慮：首先 日本 航空是去年綜合性大型航空公司中準點率全球排名第一的航空公司；其次據說 日本 航空的機上餐食非常不錯，哈哈，作為一個吃貨，自然要體驗下各大航空公司的餐食嘍~最終，我們選擇了從 上海 出發，往返一個人的機票價格是2800RMB。 ... 執飛的機型是波音777-300ER，大飛機即使經濟艙也是很舒服的 ... 腿部空間還不錯，應付2個半小時的飛行綽綽有餘了~ ... 擁有機上娛樂設施 ... 也有機上WIFI可以用，不過價格比較貴，主要是短途飛行，實在是沒有必要 ... 餐食來嘍，果然名不虛傳，絕對屬於飛機餐里很不錯的了~當然頭等艙更好，還可以點菜，土豪不要錯過哈~ 關於貨幣 出國前在國內兌換適當日元現金即可，不需要太多，日本現在很多地方可以使用支付寶，而且跟西方國家一樣，信用卡基本上所有店都可以使用，當然了，一張支持VISA或者萬事達、JCB之類的國際信用卡還是很必要的，銀聯有些地方用不了。 東京市內交通 一、機場交通 東京 有兩個機場——成田機場（Narita International Airport）和羽田機場（Tokyo International Airport），搞清楚自己到達的是哪個機場哈，相比而言，成田機場離市區較遠，大概60公里的樣子，一般來說，在機場和市區往返，可以乘坐電車、巴士和計程車，首先計程車不太建議，因為一是 東京 的交通也很擁堵，二是 東京 的計程車實在太貴了（ 比如 我們後面的行程中打車2km，需要1400日元，從迪士尼打車去羽田機場花了將近10000日元~~），所以計程車儘量還是別考慮了，費時又費錢； 東京公共運輸非常發達，不管是機場交通還是市區出行，首選還是公共運輸哈~ 成田機場的大巴叫做利木津巴士，從三個航站樓都可以乘坐，購票也很方便，基本不管去 東京 哪個區域都可以到達，票價大概2500日元-3100日元/人，如果你住在一些知名的酒店，那麼巴士可以直達酒店門口，省去了轉車的麻煩，以到新宿為例，車程大概2個小時，適合行李較多或者不想換乘的小夥伴們選擇，發車時刻表可以去官網查詢：http://www.limousinebus.co.jp/ch2/ ...... 但是除非你的酒店門前就有巴士站，不然的話還是乘坐電車（鐵路）交通是更穩妥的方式，因為前面就說過 東京 的交通也很擁堵，碰 上高 峰期，巴士的速度可就遠遠比不上電車了~尤其是出發趕飛機，萬一因為堵車誤機就麻煩了~ 電車（鐵路）大概分為兩個公司在運營：JR東 日本 和京成電鐵，其中JR東 日本 的線路有：NEX和快速Airport成田 其中NEX類似於國內的城際高鐵，每30分鐘一班，票價單程3000多日元，可以提前去官網訂外國人優惠往返票：http://www.jreast.co.jp/tc/index.html ，往返是4000日元比較劃算，但是適合通一個機場到達和出發的，像我們是成田到達，羽田出發，就沒辦法用了~ 然後是快速Airport成田，類似於地鐵，屬於普通列車，也是每30分鐘一班，票價便宜，1300日元/人左右，直接購票機買票，缺點是車程相對長一點，人比較多，提著大包小包的行李可能會非常不方便~~ 當然還可以像我們一樣選擇另一個公司運營的電車（鐵路）——京成電鐵，旗下的列車有：Skylinner , Access特急，京成本線特急,先說說我們選擇的Skylinner , 車程最短，只需36分鐘就可以到 達日 暮里，然後在日暮里換乘JR前往新宿，票價2470日元/人，是所有交通工具中最快到達市區的，路上停靠的站點也很少，人不多，座位固定，比較舒適，另外如果在 東京 市內經常乘坐地鐵的話，可以選擇一起買帶地鐵通票的套票，非常劃算 ... 比如 skylinner單程+48小時地鐵套票，成人只要3200日元，如果你每天乘坐地鐵超過3次，那麼就可以買，官網地址如下，大家可以去看看： http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/cn/index.php至於Access特急和京成本線特急，大家可以理解成普通列車版的Skylinner，停靠站點更多，運行時間更長，相應的票價也更便宜，大家可以根據自己的行程靈活選擇。 順利到達成田機場，日航的機長技術不錯，一路都很平穩，另外果然沒有晚點，到達時間甚至還提前了20分鐘，入關很是順利， 日本 海關的態度很好，也很有秩序。 ...... 到達大廳，電車售票處就在這牌子對面 ... 人很多，國人當然是大多數 ... 電車售票處，JR和京成電鐵的都可以買到，電子屏上有時刻表，看仔細不要買錯哦 ... 買完票旁邊就能看到鐵路乘車的入口，跟著指示牌下去，就可以等車啦，注意站臺上的車次提醒，不要上錯車 ... 另外很有趣的是，在機場裡就有扭蛋機，這是個多麼愛二次元的國家啊~ ... 二、市內交通 前面已經說過， 東京 出行計程車並不是一個很好的選擇，所以充分的利用 東京 發達的公共運輸，才是王道啊，能為出行提供不少的便利，同時也能節省不少的出行費用，但是，嗯，但是， 東京 的公共運輸雖然及其發達，可是眾多的運營公司，複雜的線路，難免讓第一次前往 東京 的小夥伴望而卻步~我們出發前，面對這 東京 跟毛線糰子似的交通路線圖，一度讓人懷疑人生，先放張圖給大家感受下 ... 很誇張是不？但是上圖僅僅是地鐵交通圖，如果再加上JR，大概就是這個樣子的 ... 所以我們出行前研究 東京 市內交通的時候，我們的表情大概是這樣的 ... 最後發現，除非你願意花費大量時間研究各類線路和換乘，又或者你希望嚴格控制交通費用，那麼還不如像我們一樣，稍微放鬆一些交通的預算，然後只需要準備Google Map和一張西瓜卡，讓旅程的規劃變得稍微輕鬆一些，事實證明Google Map對於 東京 市區內的規劃還是比較完善的，跟著地圖導航，選擇交通工具和換乘基本不會有錯，唯一需要注意的是有時候可能會將公交車規劃進去，導航的過程中自己注意一下就好了~ 像我們這種懶人，基本一張西瓜卡（Suica卡，只不過日語發音類似西瓜，就俗稱西瓜卡了）就可以走遍全 東京 了，可以出行前在電商網站上購買，也可以到了以後在機場購買，價格2000日元，包含500日元的押金，可以退，我們懶得退就把卡帶回來了，充值可以直接在711等便利店充值；電車和地鐵都可以用，進站刷卡、出站刷卡，免去了排隊買票的麻煩，唯一的缺點可能就是沒有優惠了；除了乘車，也可以用來在大部分便利店購物，省去了找零錢的麻煩（1000日元以下都是硬幣啊，我討厭裝硬幣~）。所以，西瓜卡不愧是懶人福音， 東京 出行必備哈~ ... 綜上所述，Google Map加西瓜卡，已經可以滿足我們懶人的 東京 出行需求了，但是如果你時間比較緊，或者行程規劃比較滿，又想逛遍 東京 的大部分景點怎麼辦呢？嗯，JR山手線歡迎你~ 借用一張網上的山手線示意圖（感謝原作者），可以看到山手線基本就是個圈，從站名就可以看出涵蓋了 東京 的大部分景點，而且換乘很方便，運行一圈大概需要1個小時的時間，另外還有一日卷（一日通票）賣，對於快速遊覽 東京 來說，的確是個非常棒的選擇。況且像我們住在新宿，後面的行程中，不管在哪裡，萬一導航抽風，就看有沒有山手線，反正是肯定能坐回新宿去的~哈哈 ... 就這樣，靠著導航、西瓜卡和雙腳暴走，基本支持了我們後面全部的 東京 行程~我們從機場乘坐Skylinner從機場出來後，因為酒店在新宿，所以要從日暮里站換乘山手線，前往新宿 ... 然後到達新宿站後，等車的人是這個樣子的 ...... 在出來之前，就對新宿站早有耳聞，這傢伙是世界上使用人次最高的車站，日均人流量達到了恐怖的400萬人次，同時，新宿站也以地形複雜、出口繁多而聞名——達到了178個出口，嗯，沒錯， 日本 人也經常在裡面迷路~所以到達前，我們就擔心，不會來的第一天就丟在車站裡吧，事實證明，路的確不好找，但是只要耐心一些，仔細看指示牌的提醒，還是能順利找到出口的，我們在新宿站的心得就是：千萬不要相信自己的判斷，只相信指示牌，如果走了20米發現新的指示牌上沒有你要的線路或者出口，那就證明你走錯了，請返回上一個路牌處，仔細尋找，一般來說，不會走錯的~ 征服新宿站還是挺有成就感的~至少我們在新宿的8、9天時間內，還從來沒有找錯線路或出口~哈哈 ... 新宿站前的露天吸菸處， 東京 現在大部分區域都禁止在路上吸菸，所以抽菸的小夥伴就只能去這樣的吸菸處了~
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/travel/kkevq28.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010755942
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